quinta-feira, 29 de novembro de 2012

Equipe tem contrato com Ferrari até o fim da temporada 2013

A diretora-executiva da Sauber, Monish Kaltenborn, desmentiu as especulações que apontam um futuro acordo entre a escuderia suíça e a fornecedora de motores Volkswagen, que planeja ingressar na F1. No entanto, a dirigente não garantiu que a equipe seguirá como cliente da Ferrari, que tem contrato com o time de Peter Sauber até o fim da temporada 2013. Vale lembrar que, a partir de 2014, os motores da categoria sofrerão mudanças: ao invés de V8, serão V6.
Em entrevista ao jornal alemão ‘Motorsport Total’, Kaltenborn disse que a Sauber ainda conversará com os diretores da Ferrari sobre o contrato. “Nós temos uma longa história juntos”, disse ela. “Mas está tudo em aberto, porque acho que eles também não sabem muito mais detalhes do que nós sobre certas condições”, complementou.
Os rumores sobre a Sauber passar a receber os motores da Volkswagen surgiram após o proprietário da escuderia, Peter Sauber, revelar que marcou uma reunião com o presidente da fabricante de propulsores, Martin Winterkorn. “Não estamos em conversações com eles”, assegurou Monisha.

Vettel é tricampeão em corrida emocionante em Interlagos

Épica. Assim pode ser descrita a prova deste domingo (25) em Interlagos, que valeu o tricampeonato para Sebastian Vettel. O alemão da Red Bull conquistou o título com a sexta colocação, já que Fernando Alonso ficou em segundo. Mas, durante toda a corrida, diversos cenários se apresentaram.
Logo na largada, Vettel sofreu um toque de Bruno Senna e rodou , o que fez com que ele caísse para a última posição. Depois, na metade do GP, a Red Bull errou a estratégia e obrigou o alemão a parar duas vezes nos boxes logo na sequência. Na segunda, para colocar pneus para chuva.
Nada disso, no entanto, impediu Vettel de se tornar o tricampeão mais jovem da história da Fórmula 1. O alemão se manteve nas posições intermediárias até o fim, foi cauteloso nos momentos mais arriscados e garantiu o título, igualando Juan Manuel Fangio e Michael Schumacher como os únicos com três títulos consecutivos. O heptacampeão, em sua despedida da categoria, ficou na sétima posição.
Lá na frente, Jenson Button venceu, com Fernando Alonso em segundo e Felipe Massa, em terceiro. Mark Webber e Nico Hulkenberg completaram o Top-5.

quarta-feira, 19 de setembro de 2012

Um Dos Maiores Carros de F1 : A Ferrari Blue .


Local de má sorte, Massa elogia circuito de Cingapura



O brasileiro Felipe Massa viveu em Cingapura um dos momentos mais dramáticos de sua carreira quando, em 2008, liderava uma corrida rumo ao título mas viu a Ferrari esquecer uma mangueira de reabastecimento em seu carro, durante uma parada nos boxes. Após isso, ele não mais conseguiu um bom resultado no circuito da cidade-estado mas mesmo assim garante que a pista onde acontece a prova noturna do próximo domingo lhe agrada.

“Gosto muito do circuito de Cingapura e acredito que o traçado é bom para mim, em que pese nunca ter tido muita sorte aqui”, lembrou o brasileiro. “Para mim não é um problema conduzir com luz artificial, já que a iluminação é tão boa que a visibilidade é mais ou menos a mesma que em condições normais. Quanto ao físico, também não é um problema a adaptação para trabalhar de noite já que não se muda de horário com relação ao europeu. Vamos para a cama as 5 da manhã e levantamos 8 horas depois. A corrida também começa as 8 da noite, o que significa 2 da tarde na Europa, não muda nada”.

Massa voltou a falar sobre seu futuro e atrelou a escolha da Ferrari aos resultados que o brasileiro conseguir na pista.

“No momento não tenho notícias sobre meu futuro, mas não há dúvida que os bons resultados ajudarão”, lembrou. “Só espero seguir trabalhando duro e conseguir bons resultados, com a esperança que boas notícias cheguem logo. Sei que funciona assim e sei que, ao assumir riscos durante uma corrida é preciso pensar duas vezes, já que a prioridade é terminar a corrida”.

Bicos com “degrau” devem desaparecer dos carros em 2013




Uma mudança no regulamento da Fórmula 1, que ditava sobre a altura dos bicos dos carros no início do ano provocou uma onda de carros com um degrau na dianteira. Uma solução que foi completamente reprovada pelos fãs da categoria por não ser esteticamente bonita. Agora porém, as equipes da categoria chegaram a um acordo sobre o próximo regulamento, que ainda não foi assinado, para que os degraus desapareçam por completo. Todos os carros do grid, exceto a McLaren e Marussia, contam com a pitoresca solução.

A nova ideia seria dar uma opção para que as equipes possam cobrir o desnível com um tampão, que oculta visualmente o degrau e não traz nenhum tipo de vantagem aerodinâmica, como afirma o diretor técnico da McLaren Paddy Lowe.

“Definimos em regulamento uma regra que permite um tampão, cujo efeito esconderia dos carros os saltos [degraus]”, explicou. “O tamanho deste tampão seria limitado, de forma que não crie vantagem aerodinâmica e também para que não exerça nenhum papel sobre o comportamento do ar na parte frontal do carro”.
ehttp://quatrorodas.abril.com.br/grid/noticias/bicos-degrau-dvem-desaparecer-carros-2013-328824_p.shtml

Williams elogia Bruno e deve definir piloto em um mês



O brasileiro Bruno Senna da Williams está vivendo um momento complicado dentro da Williams, onde mostra dificuldades para conseguir bons resultados na pista e sofre concorrência forte de Pastor Maldonado e também do piloto de testes do time, o finlandês Valteri Bottas. O gerente Toto Wolf da Williams elogia a recuperação de Maldonado e também a sensibilidade de Senna.

“Talvez Pastor [Maldonado] esteja mudando sua forma de guiar, e está aceitando o que estamos extraindo dele. Tenho certeza que veremos mais boas corridas dele”, afirmou o dirigente. “Já Bruno é muito inteligente e sensível, o que significa que ele está colocando muita pressão em si mesmo. Se é o nome ou não, eu não sei”.

Wolf lembrou a dificuldade do brasileiro para se formar como piloto, já que foi proibido pela família de guiar pela família quando da morte de seu tio Ayrton, em Ímola 1994. Mas também reserva elogios à qualidade do brasileiro.

“Todo piloto da F-1 é muito competitivo, e Bruno está tentando lutar contra o fato de que ele não teve uma educação de piloto muito vasta, pois sua família não quis que ele pilotasse”, lembrou. “Mas Bruno seguiu seu caminho até a F-1, e isso significa que ele é bom. Ele tem um companheiro de equipe extremamente rápido, e ele precisa seguir o seu caminho. Ele está se esforçando para isso, e estamos tentando apoiá-lo o máximo que podemos”.

O dirigente também lembrou que o prazo para escolha dos pilotos da equipe para o ano que vem está próximo. “Eu gostaria de dar mais um mês para ter ideia do que queremos”.

Otimista, Hamilton fala em briga pelo título



O inglês Lewis Hamilton está completamente otimista para a prova do próximo final de semana, o Grande Prêmio de Cingapura, nas ruas da cidade-estado. Empolgado com as vitórias da McLaren nas últimas três corridas, Hamilton elogia a pista e se coloca como candidato ao título do campeonato mundial de pilotos, que tem liderança de Fernando Alonso hoje, com 37 pontos a mais que Lewis.

“Pouco a pouco estamos chegando à reta final e agora é que fica realmente emocionante. Depois de ganhar as últimas três corridas europeias, toda a equipe começa a pensar na decisão do campeonato mundial deste ano”, comentou o inglês. “Depois de ganhar na Hungria e em Monza, eu chego à Cingapura chegou de otimismo e pensando que posso lutar pelo título contra Fernando [Alonso]”.

Assim como boa parte dos pilotos, Hamilton fez questão de elogiar o traçado do circuito de Cingapura, onde ele espera recuperar os bons resultados que já conquistou.

“Gosto de correr em Marina Bay, assim como gosto de correr em Hungaroring”, elogiou. “Trata-se de uma pista que realmente requer que extraiamos o melhor do carro. A maioria das áreas de frenagem está muito próxima do muro. Consegui uma vitória fantástica aqui em 2009 mas não consegui bons resultados recentemente. Tive um toque com Mark Webber em 2011 e um com Massa no ano passado. Espero que dessa vez a sorte me sorria”.