Os pilotos Sam Bird e Brendon Hartley completaram mais de mil quilômetros com o dispositivo

Brendon Hartley, da Mercedes, em Magny-Cours (Foto: Divulgação)
A Mercedes resolveu levar as suas atualizações testadas durante o treino com jovens pilotos, na semana passada, em Magny-Cours, na França, para a próxima etapa do Mundial de F1, em Cingapura.
A principal novidade é o sistema de escape, baseado nos que Ferrari, McLaren e Sauber já utilizam. Os pilotos Sam Bird e Brendon Hartley completaram mais de mil quilômetros com o dispositivo e os resultados deixaram a equipe confiante na sua inclusão no pacote para a prova no circuito de rua asiático, no próximo final de semana.

Chefe do time, Ross Brawn explicou que o novo desenho deve contribuir especialmente em traçados como o de Marina Bay, que exige bom desempenho em curvas de baixa velocidade.
“Acreditamos que a evolução é bastante significativa em curvas de baixa, que exigem tração. P efeito do escape é maior nas curvas de baixa do que nas de alta, e também nos traz um balanço que precisamos para os pneus traseiros”, explicou o dirigente, lembrando dos problemas do carro com o desgaste dos compostos traseiros.
A equipe Mercedes também testou na França um sistema de Duplo-DRS (Sistema de Redução de Arrasto, em inglês, ou asa móvel), inspirado no que a Lotus já utilizou em uma etapa, mas, assim como o time inglês, não deve utilizá-lo na corrida, apenas fazendo novos experimentos durante os treinos livres de sexta-feira.
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Schumacher confirma participação na Corrida dos Campeões 2012

Schumacher vai participar da Corrida dos Campeões

O alemão Michael Schumacher confirmou nesta terça-feira que vai participar da edição deste ano da Corrida dos Campeões. A competição acontecerá nos dias 15 e 16 de dezembro, em Bangcoc, na Tailândia. Em 2012, ele voltará a competir ao lado do alemão Sebastian Vettel na Copa das Nações do evento festivo. O heptacampeão mundial na Fórmula 1 revelou que já colocou a competição no seu calendário anual de eventos em razão do clima entre os participantes.
"Eu já transformei a Corrida dos Campeões em um evento regular porque é muito divertido. Não é tanto a disputa que me faz voltar, mas a diversão e o tempo que você passa com os outros pilotos. Mas correr em um estádio é sensacional, e é uma experiência muito diferente para nós, pilotos, ouvir os fãs de tão perto. E, claro, todos nós somos profissionais. No momento em que fechamos a viseira, queremos ganhar", disse.

parceria de Vettel, Schumacher venceu cinco vezes a Copa das Nações pela Alemanha. Os dois, porém, não conseguiram repetir o mesmo desempenho na competição individual, a Copa de Pilotos, que tem o francês Sébastien Ogier, que participa de provas de rali como o atual campeão. O heptacampeão mundial espera voltar a vencer a Corrida dos Campeões no Estádio Nacional Rajamangala, mesmo competindo em um país onde nunca esteve.
"Eu nunca corri na Tailândia antes, então será um acréscimo interessante para as minhas viagens no automobilismo. É claro que isso significa que o Team Germany não terá a vantagem de estar em casa como nos últimos dois anos, mas Seb e eu conseguimos ir bem em Londres e Pequim, por isso espero que não nos impeça de manter nosso ritmo", afirmou.

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Massa garante que incerteza sobre futuro não o atrapalha nas corrida

Massa garante que incerteza sobre futuro não o atrapalha nas corrida Felipe Massa reconhece que seria melhor saber sobre seu futuro o quanto antes, porém assegura que a incerteza não o atrapalha durante as corridas. "É sempre melhor saber qual é a situação, uma vez que, é claro, quero saber o que vou fazer no ano que vem", admitiu.
"Mas eu posso te garantir que nunca me aconteceu de dentro do carro, no meio da corrida, eu pensar no que vou fazer no próximo ano", completou o brasileiro.
Massa está na décima colocação no Mundial de Pilotos, com 47 pontos, 132 a menos que seu companheiro Fernando Alonso, líder do campeonato. Sem chances de título, tudo que resta ao brasileiro é assegurar uma boa performance, sem correr riscos.
"Sei que o que importa são os resultados, então se chegar em um ponto onde você tem de correr algum risco na corrida, então você tem de pensar cuidadosamente sobre isso, já que a sua prioridade é terminar a prova", explicou.

O piloto que mais sofre especulações na Fórmula 1 é o brasileiro Felipe Massa. Os rumores sobre os possíveis substitutos começaram no início da temporada e aumentam à medida que o tempo passa e a Ferrari não define quem será o companheiro de Fernando Alonso em 2013.
Massa convive com os boatos e reafirma que ainda não sabe se continuará a defender a escuderia vermelha na próxima temporada. "Não há notícias sobre o meu futuro no momento, porém não há dúvidas de que bons resultados ajudarão".
O pensamento do piloto segue focado em conseguir bons resultados na equipe, fora isso, tudo que ele pode fazer é aguardar uma decisão dos dirigentes italianos.

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Felipe Massa lidera encontro de 964 Ferraris em Silverstone

Insatisfeita com os 490 carros que reuniu em 2008, no Japão, a Ferrari aproveitou o final de semana de folga da Fórmula 1 e convocou um novo encontro que teve o brasileiro Felipe Massa como líder. E desta vez, na Inglaterra, a escuderia italiana juntou 964 modelos.
"Foi uma experiência inesquecível. É uma grande honra para mim estar aqui para um evento tão especial, com tantos carros reunidos juntos em uma mesma pista, o que produziu um espetáculo sem precedentes para os fãs da Ferrari", declarou Felipe Massa, que pilotou uma Ferrari 458 Spider.A escuderia italiana esperava 1000 carros em Silverstone, mas os 964 presentes já foram mais do que suficientes para o recorde de 2008 ser batido e agora a marca espera a homologação do feito no Livro dos Recordes.

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Carrossel da Fórmula 1 depende do futuro de Hamilton

Por Alan Baldwin


LONDRES, 17 Set (Reuters) - A Fórmula 1 segue para o grande prêmio noturno de Cingapura nesse fim de semana com intensos rumores sobre troca de pilotos, mas aparentemente as negociações só serão destravadas depois que Lewis Hamilton decidir o seu futuro.
O inglês da McLaren, campeão mundial de 2008, não é o único com a chave do carrossel mas, como ficará sem contrato no final da temporada, ele é o piloto mais importante do grid a ter o controle de seu destino nas próprias mãos.
Se decidir "sair de casa" e ir para a Mercedes, Hamilton vai provocar uma reação em cadeia nas outras equipes da Fórmula 1, que deve coincidir com a segunda aposentadoria de Michael Schumacher.O que vai acontecer na Ferrari, a outra grande charada da F1 no momento, depende de uma decisão a ser tomada pela escuderia e não pelo piloto brasileiro Felipe Massa, que deseja permanecer como companheiro de equipe de Fernando Alonso, mas corre o risco de perder sua vaga.
A vida de Massa também pode ser influenciada por Hamilton, já que uma vaga na McLaren se apresentaria como uma alternativa mais interessante do que continuar como número 2 de Alonso na Ferrari.
Hamilton disse a repórteres no fim de semana que estava concentrado apenas em buscar seu segundo título mundial com a McLaren e que não seria distraído pelas especulações sobre contrato.
Um jeito simples de encerrar as especulações seria anunciar uma decisão, e a McLaren tem novas reuniões marcadas com os empresários do piloto para acontecer esta semana.
Pode haver um acordo repentino, mas igualmente, com ambos os lados jogando duro, há o risco de um rápido deterioramento nas relações entre o staff de Hamilton e sua atual escuderia.https://www.google.com.br/

Sobreaquecimento provocou desistência de Vettel e Grosjean

Depois de analisar detalhadamente os motores que Sebastien Vettel e Romain Grosjean usaram no Grande Prémio da Europa, a Renault chegou á conclusão que o sobreaquecimento levou á quebra dos mesmos.

Apesar de ter chegado á conclusão que foi o sobreaquecimento que originou a quebra, a Renault não encontra ainda uma causa para que tal se tenha processado.

"Nós analisámos completamente as peças e parece que não há nenhuma razão óbvia para a quebra, então estamos a realizar testes no dinamómetro em Viry para reproduzir as condições e dobrar a verificação dos resultados", começou por dizer Rob White.

Depois da entrada do Safety-Car, começou a especular-se que essa tivesse sido a origem do sobreaquecimento, mas responsável da Renault nega.

"Nós tinhamos evidências de que o alternador no carro de Sebastian Vettel mostrava sinais de superaquecimento durante o período do safety car, mas as velocidades mais lentas prologaram levemente sua expectativa de vida. Claro que quando o Sebastian voltou a acelerar, o problema intensificou-se e o resultado é conhecido. Com o carro de Romain, a falha ocorreu repentinamente, algumas voltas após a saída do carro de segurança", completou.

http://www.portalf1.com/pt/noticias/2012/06/28/sobreaquecimento-provocou-desistencia-de-vettel-e-grosjean/

Sam Michael sob fogo na Mclaren

Depois de ter abandonado a Williams na temporada passada, Sam Michael está sob fogo na Mclaren depois dos recentes resultados da equipa.

O director-desportivo da Mclaren era visto como mais um bom quadro para a equipa de Woking, mas esta temporada a equipa tem vindo a perder competitividade, com os seus pit-stops a serem invariavelmente marcados por vários problemas.

Em Valência a história não foi diferente, com Lewis Hamilton a perder várias posições na box depois mais problemas. Nas redes sociais são vários os jornalistas a criticarem a direcção de Sam Michael.
Para a maioria, torna-se "incrível" que uma equipa de topo possa cometer tantos erros e ter tantos problemas nos pit-stops.

O GrandPrixDiary diz mesmo que "a Mclaren era brilhante e a Williams problemática. Agora Sam Michael inverteu os papéis".

http://www.portalf1.com/pt/noticias/2012/06/27/sam-michael-sob-fogo-na-mclaren/